Однажды летним уже поздним вечером мы с водителем возвращались из командировки из одного небольшого города в области на его стареньком Dodge Nitro. День выдался нелегкий, много проблем, вопросов, требующих незамедлительного решения. Давно стемнело, водитель Сережа вел машину сильно уставший, про себя могу сказать то же самое – глаза еле сдерживал от того, чтобы они не слиплись. Мы проезжали мимо каких-то одинаковых сел и поселков городского типа, навстречу нам проносились легковушки и большегрузы, ослепляя фарами глаза. Читать далее »
Dodge Nitro и корова.
Гоночки на Dodge Caliber.
Еду я по федеральной трассе к себе на дачу на своем Dodge Caliber. Скорость примерно 110 км/ч. Еду по левому ряду. В зеркало заднего вида вижу, что ко мне на огромной скорости приближается какой-то автомобиль. Мигает. Снова мигает. Я никуда не съезжаю. Вижу, что это не джип – на голову не полезет! Он снова нервно мигает. Я не сдаюсь, педаль в пол, начинаю набирать скорость. Мы еще посмотрим, думаю, кто кого! Смотрю на спидометр: 120, 130… Читать далее »
Моя подруга на Dodge Caliber.
Если вам известно, что за болезнь такая – топографический кретинизм – то вы без труда поймете, как трудно управлять автомобилем в огромном городе моей подруге. Она очень боится ездить куда-нибудь одна, потому что ориентируется только в пределах двух маршрутов: дом – работа, дом – дача. В другие места она ездит только с сопровождением. И с ней периодически случаются какие-нибудь глупости. Например, один раз стояла она по дороге домой в пробке. А домой она сильно торопилась. Перед ее Dodge Caliber в пробке стояла русская «классика». Читать далее »
Прошлой зимой мы с женой отправились на машине в Финляндию покататься на горных лыжах. Наверное, не многие знают, что центральная часть Финляндии населена негусто, и дома стоят не вдоль главной дороги, как это обычно устроено в русских деревнях, а далеко от дороги. Да и вообще они стоят довольно обособленно друг от друга. Итак, после пяти часов на таможне и восьми часов дороги мы, уставшие и голодные, ищем место нашего ночлега. Время около двух часов ночи. На улице – темнота. В поисках заказанного коттеджа поворачиваем не на ту дорогу, продвигаемся на метров пятьдесят по заснеженной грунтовке, после чего приходит осознание, что, наверное, повернули не туда. В полутьме, буквально наощупь, я пытаюсь ехать задним ходом и задние колёса плавно проваливаются в сугроб. Читать далее »
Когда я только начинал водить, я ездил на Dodge Intrepid. Мне казалось, что машина ездит сама собой. Проверять состояние колес перед каждой поездкой научил меня следующий случай. Я подъехал к дому в половине дня, оставил машину во дворе. Предыдущую ночь я не спал, поэтому главной моей целью было добраться как можно скорее до постели. Вечером я обещал маме встретить ее с работы. Я поставил будильник и крепко уснул. Встал с трудом, спустился к машине, сел. Протер глаза, завел двигатель и поехал. На втором повороте мне нужно было повернуть налево. Читать далее »
Дело было за городом. Мы с девушкой ехали с дачи на моей Dodge Intrepid. Где-то километров за 70 от города у нас заканчивается бензин, а заправки ни справа, ни слева не видно. Делать нечего. Взял пятилитровую пластиковую канистру и встал голосовать. Остановил газельку, попросил подбросить до ближайшей заправки. Едем. А ключи от Dodge у меня в руках. Водитель посмотрел на мою малюсенькую канистру и любезно предложил мне другую – побольше. Я, радостный, согласился, положил на панель ключи, мы поменялись. Вылез у заправки, захлопнул за собой дверь, Читать далее »
Останавливает меня родная и любимая государственная автомобильная инспекция. А я весь при параде, в костюме. Еду отмечать собственное тридцатилетие в ресторан. Слегка опаздываю. Но, думаю, имениннику можно. Ну, я прижал к обочине свой Dodge Magnum, открыл дверь, вылез. Инспектор представился, взял документы и попросил пройти в машину. В общем, в машине выяснилось, что я въехал под знак ограничения скорости 40 км/ч, а их заветный прибор показал мою скорость в 64 км/ч. Следовательно, превышение скорости на 24 км/ч – это не ерунда. Я не стал отрицать вины или спорить, очень уж хотелось скорее от всего этого отделаться и прибыть на праздненство. Черт с ними, с этими штрафами. Читать далее »
Dodge Magnum и эвакуаторы
Припарковаться в центре города негде – это известно всем. Вот и я однажды подъехал к ресторану, а места нигде нет. Пришлось поставить автомобиль вдоль улицы, среди других таких же нарушителей – под знаком «стоянка/остановка запрещена». Меня успокаивало только то, что я не один такой, что нас много. Я вышел из машины, зашел в ресторан, оставил верхнюю одежду в гардеробе. У меня была деловая встреча, поэтому я собирался провести внутри не больше часу времени. Мой партнер уже был на месте, поэтому мы заказали обед и приступили к обсуждению деловых вопросов. Читать далее »
Однажды я припарковал свой Dodge Caliber у торгового центра. Оставляя свою машину в подобном месте, ты никогда не застрахован от того, что рядом с тобой не припаркуется какой-нибудь идиот. Когда я пару часов спустя вернулся, то обнаружил свою машину в плотном окружении. И справа и слева от него очень близко стояли другие автомобили. У меня даже не было возможности спокойно пройти между ними, не то чтобы дверь открыть! В тот день я благодарил Бога за то, что я не купил седан. Читать далее »
В очень ясный и погожий денек я ехал на своем Dodge Avenger по трассе. Я уже подъезжал к городу, на часах было около часу дня. Сразу за знаком, обозначающим населенный пункт, меня попросил остановиться инспектор ГАИ. На трассе было пусто. Видимо, ему просто стало ужасно скучно, и он решил остановить хотя бы кого-нибудь. Сначала он тщательно проверил все мои документы, сверил фамилию-имя-отчество в страховке, фотографию на правах долго сравнивал с моим улыбающимся лицом. После этого он попросил открыть капот. В общем, устроил пристрастный досмотр, сверил все номера, проверил запчасти, залез в салон… Читать далее »